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物流行业大势所趋,协同共享开创无限可能

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发表于 2017-5-22 15:04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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互联共享,协同共赢


亚当·斯密在《国富论》中提出“分工”理论以来,人们关注更多的是“分工”馈赠的利好:社会管理的专业化程度和工作效率得到极大程度的提升。但其实,这是人们追逐利益过程中,社会发展的阶段性问题。当“分工”达到一定极致,市场就会驱使各自专业领域进行整合,以追求更高的效益。

例如:
1、中国发起“一带一路”国策,协同合作沿线60多个国家和地区,共谋新的经济增长点
2、共享空间(Aribnb)、共享出行(滴滴出行)、共享单车(摩拜单车)等共享经济蓬勃发展,聚合社会闲置资源互联共享,提升现有资源价值,降低资源成本浪费。


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物流行业的发展现状

顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市,中通赴美上市,物流行业借助近几年电商蓬勃发展,在2016年集体上市造就物流行业的鼎盛,同时也宣示了物流行业进入下半场。

进入下半场的原因是具备规模及资本的物流公司,将继续挤压中小型物流公司的生存空间;不断提高的人工、运力成本将让中小型物流公司难以喘息。

面对物流行业下半场,在有限的市场空间,中小型物流公司只有抱团取暖,各自优势联众抗衡,才能有机会与大型物流企业抗衡。


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物流行业的聚合平台

天保达物流科技,是创新型社会化物流协同平台运营商。公司秉承“互联共享,协同共赢”的经营理念,通过对社会物流资源有效聚合,面向物流行业推出基于物流基础设施、信息流和资金流的创新型资源共享平台应用,契合中小物流企业发展需求,优化社会资源配置,提升行业整体运行效率,对于国家大力推行的“发展绿色智慧物流”,具有积极的促进作用。

放眼望去,协同共享是物流大势所趋,故步自封,终将为时代所淘汰。只有顺势而为,破除企业运营管理边界,协同共享,借助合力,才能开创无限可能。


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