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「省钱秘籍」10年老司机的省油心得:十招教你如何给货车省油

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发表于 2017-6-30 11:25:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 天保达物流科技 于 2017-6-30 11:28 编辑

加油站.png

油价居高不下,为了每次出车能够更省钱,小马哥总结流马风行平台上10年老司机的开车经验,十招如何教你如何给货车省油!
提前规划好行车路线
现在很多司机,急匆匆的出门,出车直接开导航,结果路上出现这样那样的情况,还不如出发之前做好准备。提前做好车辆的检查,根据路况信息选择最合理的路线。这样就可以不走冤枉路,少走路也就省下了钱。

趁早出车避开高峰期
很多年轻的司机朋友喜欢睡懒觉,等到日晒三竿时才磨磨蹭蹭的起来赶路。这个时候路上车也多人也多,为了赶时间,路上猛加油门,猛踩刹车,这是非常耗油的。建议能尽早的起床行车,路上也比较畅通,也能愉快的驾车,愉快的省油。
高速.jpg

油门当刹车,中速跑省油
“刹车踩的多了,那可是往地上泼油”,已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。很多司机朋友总结出的“预见性驾驶法”——根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢,都会导致油耗的增加,就目前大多数卡车来说,60KM到80KM是最省油的时速。

胎压按标准,改装要合理
轮胎的气压过高或过低都会增加油耗,应该定期检查轮胎的气压,充气时,可按照轮胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点,有的司机可能会对车辆进行改装,在改装时,一定要请教专业的人士,让车辆各部位的参数达到合理,不然不光行车不安全,而且也增加油耗。
轮胎.png

停驶过久停引擎,行驶路上少变线
发动机空转三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里,在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道,保持直线匀速行驶。

“暖车”不宜久,缓慢均速行
天气寒冷的时候,许多司机朋友都会对车进行“预热”,但暖车的时间过长,那可就是和自己的钱包过不去了,小马哥建议,其实可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里,既走出了里程,预热的效果也达到了,两全其美。

爱车常检查,问题快修复
停下车之后,多对车辆进行检查,发现有问题的部位,要做到及时修复。发动机是车辆的心脏,需对它特别“关照”,才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行,时常对空滤等部位进行检查和保养,才能让爱车更省油。
修车.png

加油选时间,油站要可靠
大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性,油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候,不仅可以多加到一点点燃油,经过一段时间的沉淀后,油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油,路边小油站不是量不足就是油品差。
加油站.png

上坡油门轻,节油从发动机转速开始
发动机的转速和油耗有着直接的联系,每个发动机都有着它的经济转速,低了高了都可能导致油耗的增加,平时驾驶时多尝试用不同的转速跑,找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底,以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的,转速高了不一定发动机会更有力,油耗却一定会成倍增加,最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然,每台车都有它独有的特性,我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。

爱车常“瘦身” 燃油够就行
卡车奔驰在路上,不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土,要常清除,及时为卡车“瘦身”,不仅可以降低“超重”的风险,还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行,没必要拖着几个人的重量到处跑。

洗车.png




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