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智慧物流借力“618”全面落地

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

 近日,京东集团CEO刘强东隔空喊话,称“长期来看,除了邮局体系,民营物流只能是2+1结构,京东和顺丰会成为两大物流巨头。”

  据悉,在菜鸟与顺丰隔空“互怼”后,京东迅速站队,宣布全面接入丰巢。之后京东又宣布,在“618”当天,启动“迅雷计划”,部分用户将享受到“618”凌晨下单上午送达的极致体验,拉开了“618”物流大战的序幕。

  6月8日,菜鸟做出“回应”,速递易的母公司成都三泰控股发布公告,新增与菜鸟签订初步合作意向书,将“物流大战”战火升级。

  “6·18”大考在物流

  各平台加速智慧物流建设

  刘强东的发言,给这场战争添加了火力更猛的弹药,但也无疑与给京东物流下达了“KPI”。京东集团副总裁X事业部总裁肖军表示:在今年的“618”期间,无人机、无人车、无人仓等都将投入实际的运营,不仅在末端配送方面有了诸多实质性进展,在无人机物流体系的搭建方面,京东也已规划了干线、支线、终端三级网络,它们进一步完善了京东智慧物流体系的建设,实现了智慧物流项目全面落地运营。

  京东做足了准备,菜鸟方面也不敢怠慢。菜鸟网络对外宣布将开放智慧物流平台,面对中小商家和中小物流,将数据开放升级为技术开放。同时将首次运营菜鸟超级大仓,联合EMS等合作伙伴提供跨境生鲜食品等高端物流服务。

  而拥有强大线下物流优势的国美也不甘示弱。数据显示,截至目前,国美线下拥有428个仓储中心,1700多家门店自提,为接近40000多个乡镇四级区域无盲区服务,不断深化智慧物流网络覆盖。除此之外,今年3月,国美在线已经向外界证明了其在无人机配送方面的实力。

  物流产业即将革命

  大数据之争,进入白热化阶段

  智慧物流的根本在于大数据平台,它结合IT系统支撑能力、一体化集成能力、运营能力,对所有促销的产品提前进行预测分析,并通过购买逻辑的梳理提前规划产品交付路径,产品品类会按照最新的预测数据向全国多个物流中心进行分布,最大可能实现就近发货。

  因此,不管是“618”还是“双11”,掌握物流大数据就成为解决物流问题的关键。

  6月1日,菜鸟与顺丰两大快递巨头上演了一场隔空“互怼”大戏,之后京东迅速站队,宣布全面接入丰巢。而仅仅几天后的6月8日,速递易的母公司成都三泰控股发布公告,新增与菜鸟签订初步合作意向书。

  京东CEO刘强东喊话:长期来看,除了邮局体系,民营物流只能是2+1结构,京东和顺丰会成为两大物流巨头。物流公司不独立注定没有好下场!剩余的要么被兼并要么倒闭!”

  有业内人士指出,三家争夺的本质是大数据之争,无论是菜鸟、顺丰还是京东都知道只有拥有足够体量的数据,才能让电商和物流平台得以对用户消费习惯充分了解,更重要的是可以在对其分析基础上,预测并分化库存和物流压力,从而产生更高效配置和资源节约。

  对于电商平台来说,通过用户浏览信息、购买信息、销售数据等对商品买卖做优化决策,更能极有效地改变平台被动接单的局面,帮电商消灭没有价值的库存,真正实现社会零库存的理想;而对于物流公司而言,大数据可以更好地帮助其优化资源分配,做错峰发货等预判,在“618”“双11”等电商造物节时间段,物流的优化机制更显得十分重要。



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