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易流云视角:亚马逊副总究竟讲了什么,众多人争相围观

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发表于 2016-11-16 11:06:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年10月15日,亚马逊全球物流中国副总裁李卓生受邀出席第十届物流透明管理峰会,并发表了重要讲话,以下是易流科技根据现场速记整理的内容:
各位来宾/各位业界同仁,大家好:
我是亚马逊全球物流中国副总裁李卓生。我今天主要谈两部分内容,大数据和供应链。
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首先说创新。
前面怡亚通周总说创新是九死一生,很幸运,我做了20多年创新,还活着。首先,谈创新,就要说到跨界。我就是一个跨界的人。我主要在四个行业做过,第一个工作在做液晶显示器,一样在液晶显示器里面做非常多不同的功能,无论做运营管理、产品开发,都待过;后面跨界来做销售,也做BD,接着又做光纤光缆,做电信业;接着又跨界做半导体,现在跨界做电商。我自己本身定位自己是一个科技人,是一个技术人。这也是呼应到亚马逊。外界一直评论亚马逊是一家科技公司。这也是为什么我们今天站在科技创新的角度跟大家分享一下创新这件事情。
在这里我还是要跟大家先了解一下,有多少人没有听过亚马逊,或者不知道亚马逊是干嘛的?都知道。如果大家最近有在研究美国股市应该就知道买亚马逊股票一定涨。
亚马逊在中国的战略
亚马逊到是一家21年的创新型的公司,我们在中国大概有11年,我们最主要的就是电商业务,有自营业务,同时我们现在也协助非常多的制造业或者卖家到全球开店,协助大家走出中国,在全球树立品牌。
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除了电商业务之外也有Kindle,利用在零售、硬件、云技术的专长影响并改变着数字阅读。Kindle是我们目前做得比较多的,在中国做得也比较好,到今天已经成为数字阅读的领跑者。我们自己称呼Kindle叫星巴克里面的装逼神器,Kindle是一个蛮好的工具。此外,我们还有一块业务是云计算,云计算的创新非常有意思,一开始的目的为了支持内部整个平台的运营,然后利用我们的所长开始服务外部客户,到今天成为全球领先的云计算服务提供商。物流业务也是同样,我们把支持平台的运营物流这块拿出来,我们在去年成立了一个叫亚马逊物流+,也是我现在负责的部分。

整个产业转型升级的特点
刚刚我听到很多同业提到整个产业的趋势,我相信大家也可以感受到,整个经济在转型升级。我们单单以零售这个角度来看,转型最大的特色,是线上和线下占有率的变化。线下绝对额在增长,但是增长趋缓,线上比较快,电商每年有超过30%以上的增长,尤其是跨境电商。
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具体对我们做物流、运营的来讲,以前我们每次运输、运营规模都比较大,现在是越来越碎片化。中国在整个包裹市场来讲,肯定是全球最大的。我相信在2015年大家就已经可以看到,整个包裹的增长量是48%,206亿。2016年估计目前是275亿,还是有百分之三四十以上的增长,可是增长不代表我们的质量一定好。目前为止,从德勤排名看,综合竞争力排名还不是太好。

供应链的本质
物流最主要是支撑供应链,怎么样把供应链做好。供应链这块,我相信每个人会有不同的体验,每个人对供应链有一些不太一样的看法,在我看供应链就三句话,对的时间,对的地点,放准确的数量。整个供应链无论是看材料、看货品,概念只有一个,怎么样在对的时间里面,有对的地点,有对的数量,有好的质量。只有你的材料是刚刚好,这就是对的数量,对的产品,还需要在对的地点对的时间,太早浪费,太晚客户体验不好,客户想要买或者你要生产,你就缺东西了。
在我看来整个供应链就三句话,对的时间,对的地点,对的数量。只要把这件事情做好,供应链就做好了。整个科技创新实际上都是在协助企业怎么样把这件事情做好。站在物流的角度来讲,我现在要承认我不是物流的专家,也不是一直在从事物流这个行业,可是在我看来,物流的本质只有一件事情,物流就是把物体移动,这永远会有价值。无论电商怎样发展,其它都可以数据化,你唯一数据化不了的就是物流。你买了一件衣服必须通过物流才能拿到,物流永远有市场。在移动东西的过程里面,还是有一些痛点:目前无论是网络的覆盖也好、跨境的能力,整个网络的时效效率,服务客户体验各方面都还不够完整不够好,这就是我们的机会。
亚马逊科技创新的例子——机器人

以科技创新来讲,先用一个实际例子让大家看看在亚马逊怎么做的。
这是美国TIME《时代杂志》在美国亚马逊的一个库房实际拍摄的,他最想表达的是透过大数据的运营,怎么样高效而且准确的把所有的物品做一个高效的移动,做一个具体的展示。我以前管整个亚太区的制造业,库房的运营有点像工厂的运营,所有的逻辑可以共用。只要我们把科技创新做好,可以非常高效的运营。比如以这个库房来讲,面积十万平米左右,[ZX1] 一般来讲人每天处理几十万单了不起了。机器人库房每天可以处理一百万单以上,非常非常高效,SKU超过两千万,可以非常复杂非常高效的运营起来。我们必须把大数据运用好,有非常非常具体的案例可以体现。这里面几个东西非常重要,第一个是预测,对的时间把对的东西放在对的地点,这就需要大数据做很多预测。我在这边分享一下亚马逊是怎么做的。

亚马逊如何用大数据做预测?
一种方式,是在制造业里面最常讲的怎么样把流程优化,流程优化可以把库存效率提升,客户体验也可以得到适当提升,最好的方式必须做整个网络的优化,无论是国内或者全球的网络优化,整个库存可以在一个阶段下降,整个客户体验可以得到更大的提升。这些是绝对可以做得到的,要做到这个就需要做到很多大数据的预测,这个逻辑可以每一个行业有不同的逻辑和方式。
亚马逊的方式,叫Glanceview,根据用户浏览页面的情况你可以算出来哪一个地方可能会产生哪一个SKU的需求,你把这个东西先放在那里,都是根据大数据的运算,得到SOKOBAN,把这个货先放在你家附近或者工厂附近,这样把整个时效提升。要做到这些需要很多大数据、云计算支持,无论安全保障、自动完善、自动更新、自动优化,这是云计算的优势。一般我们在制造业或者在其他行业,一个ERP的更新至少要几周甚至几个月,如果你有云计算以后,只要15分钟按一个键,15分钟内所有系统全部更新完毕,这就可以省却掉非常多技术上的挑战。因为我在供应链里面最怕几个东西,一个叫长尾效应。我们只要有办法做到精准预测,都可以解决。以电商的行业来讲,遇到几个高峰,如即将来到的双十一,美国圣诞节前一些比较高需求期间,可以非常快速的运作。
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预测,必须做到非常精准的预测
预测下来可以做到非常多配套的设施,运力的准备,灵活的管理,最大的好处是非常快速的响应。这个不止是一个国家可以适用,在全球的网络都可以得到。亚马逊花了21年,全球的网络搭建起来,最主要一个概念就是把对的东西放在对的地点。我们在全球有123个运营中心,在对的地方,所有的货备齐。根据我刚才讲的SOKOBAN的概念,现在可以送到185个地区。我们在全球有14个站点,其中有10个站点目前开放给中国卖家,包括美国、欧洲德国、英国、西班牙、意大利,亚洲像日本等等,都已经开放出来,帮助中国卖家走向全球,发展跨境业务和树立品牌。这是我们讲的跨境电商出口方面的业务,叫全球开店,目前做得也相当好。

就网络而言,除了完善的境外网络之外,目前亚马逊在中国大概有13个运营中心,500多条智能线路。在跨境物流方面,我们已经搭建起一站式、高效、透明的跨境物流体系。在美国运营中心,亚马逊“海外购”订单从拣货到出库仅需一小时,中间通过常态化包机,可以优先发运,到达中国境内后,订单的完成也非常快,现在在持续不断的改进、更新,目前可以做到30分钟。
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所有这些目的只有一个,我们希望透过亚马逊在支持我们的电商业务做整个物流运营还,我们希望把它开放出来,给所有有需求的企业。在目前来讲,无论是国内或者是国际的物流,我们都能做。在这边只要大家有任何的需求,也可以跟我们来讨论。  
总结一下
从今天我简短的分享里面,希望大家得到最主要的两件事情:供应链要做好,脱离不了数据化,当然,这必须要做系统化和大数据。我们可以一起看看还有哪些地方可以创新,可以一起来做。第二部分,必须做到在物流整个产业中更高效的移动物件,即提高效率。这方面,科技是可以提供协助的。
限于时间我没有讲太多,比如线上怎么样优化,怎么样透过非常高效的搭配把物流运作提速。总结一句话,希望大家记得,科技创新绝对可以协助整个物流的提升。我给大家一个建议,一定要做预测,不管你觉得准或不准,预测未必绝对精准,我做了二十几年的制造业,每一次预测也会有很多需要完善的机会,可是我们一定要做,这样才有机会、有办法把未来做好。谢谢大家!
本文根据亚马逊全球物流中国副总裁李卓生先生在第十届物流透明管理峰会上的演讲速记整理。


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 楼主| 发表于 2016-11-16 11:07:01 | 显示全部楼层
亚马逊副总高屋建瓴,将大数据和供应链!
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 楼主| 发表于 2016-11-16 12:01:29 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-25 08:56:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 bookinge123 于 2018-11-1 11:15 编辑

大数据时代。。。
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发表于 2018-11-1 11:15:00 | 显示全部楼层
我们一定要做
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