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就算2/3车被毁被偷,小黄车为啥也能赚钱?投资人这样算这笔账

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发表于 2017-4-10 13:03:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

我们都知道OFO小黄车相比于摩拜来说造价很低,大约只有200——300元左右,但是损坏率非常高,车锁也被吐槽有漏洞,车子也经常被私人搬回家锁住,难道ofo就不拍赔死吗?人家还真不怕,听听ofo的早期投资人怎么讲吧

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金沙江创投董事总经理朱啸虎说:“很多人吐槽ofo车锁有漏洞,比如直接可以开锁,记住某辆车的密码长期占用等等,但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二,ofo仍旧是可以实现盈利的。而ofo之所以纵容这种现象,是因为它不失为一种宣传措施。”“低成本快速覆盖就是最好的。虽然ofo的损坏率高一些,但是车子很便宜,一辆车的成本在200~300元左右,维修成本较低,修车大叔在现场就可以维修,丢失率占总体体量也比较低。ofo的财务模型很健康,在很多城市已经可以靠租金来盈利。“

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朱啸虎表示“关于盈利,还是要看主营业务,也就是租金,其他的盈利方式都是“奖金””

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看来我们这些用户倒是操心太多,人家投资人都不担心,由于ofo成本低,基本上6个月收回成本,并且靠押金就可以实现盈利,让我们这些吃瓜群众没想到是的居然只要三分之一的正常ofo,他们就不担心亏本。社长甚至怀疑这是ofo故意搞的漏洞,让你们拎回家骑,一大批小黄在路上跑,谁还愿意骑要钱的,等把摩拜和小白打败了。小黄车就要开始修复漏洞了,收回被占为己有的车了。



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