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为什么现在仓库拥有人却要找中介出租,而自己却租不出去?

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发表于 2018-3-12 10:32:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 新物流2016 于 2018-3-12 10:33 编辑

找--正在到处找仓库租....

这几天给公司的项目找合适的仓库,对这方面与一些感觉,先说说我找仓库的历程。

仓库很多,但符合要求的仓库微乎其微,仓储业不太注意自己的外部形象,对于宣传,运营缺乏应有的认知。

1、对于消防资质登记的申报缺乏相应的重视度。导致管理规范的企业难以取得正式的消防资质验证。

2、对于仓储的管理缺乏整套的实施体系,对于优秀企业的可视化管理缺乏认知;

3、仓储企业普遍缺乏仓配一体化的经营思路,导致仓储分拣环节和配送环节两张皮,使得相互扯皮现象层出不穷,不便于甲方管理。

4、仓储企业缺乏IT的管理工具,在库的随时检验和抽查,批次、保证期的盘点,出货的扫码甄别,普遍缺失!

刚开始整理完自己的仓库需求后,开始接触本地的一些主要仓储物流提供商,首推招商物流的仓库,刚好家就在不远处,经常能够看到他们的仓库,感官很不错,而且京东在本地都是租的他们的仓库。

结果一沟通就歇菜了,他们只服务大客户,我们根本就不够格....

面积无法分割、6000平方米一个防火分区、我就要1000、隔断费用就好几万、公司又接受别人把仓库、配送都给出去、好吧,这个放弃。

接下来就开始各种找,途径之一就是网络找,不过感觉基本都不怎么靠谱,接下来就是本地仓储行业的商会推荐,推荐了一大堆,还有就是自己知道一些,毕竟要做这方面业务。

有了备选资源就筛。第一轮把看着就知道不靠谱的去掉,第二轮面访,一家一家走过去,要看硬件、看软件、看人员、看资质,看完后筛的剩下两家了。那就简单了,需求一写,标书一写,交给财务法务一审,让采购去招标把。然后就没我啥事了。

租--“因此,为什么个人/自己无法出租自己的仓库?

1、小

首先如果你的仓库很小,那就不能算是仓库啦,仓库是有很多标准的包括水电防火安全,供水供电,内部的功能外部的交通杂七杂八一堆堆,我们的仓库硬件标准就写了十来页。如果仅仅只是一个空房子,那就距离仓库还有很大距离。

2、管

其次,仓库除了硬件还有软件和人员管理,我们选择仓库供应商,还要看他们的仓库管理系统如何,仓库人员管理,作业率,能否按照我们的要求完成库存的入库、上架、分拣、发货。

3、资质、消防、建审、土地

更重要的是要看你的资质,我放了那么多高价值库存,不把资格和背景好好审慎,晚上觉都睡不着啊。

4、推荐

这样的我可以列一大堆,但总的来说就是,如果一个人告诉我他有仓库可以租给我,那我是无法相信的,因为仓库要求太多,且非常专业,无法相信个人如何达到这些七七八八的要求。最好的办法就是委托类似行业协会或者行业商会的这种中介机构(是要给钱的啊),根据我的需求,推荐给我合适的备选仓库。

这里就要吐槽一下本地的了,推荐的仓库残差不齐,我们花了很大的力气将明显不合格的去除掉。这些时间的占用,足够完成审核谈判了。

我只说说我知道的,简单来说,就是因为麻烦。

首先,如果是大企业,可能会直接找一些大开发商,类似普洛斯、嘉民、宇培、宝湾这种,仓库规格固定、品质很有保障的仓库,如果租金又合适,那就直接签掉了,这没什么问题。

其次,如果是小规模的仓库需求,也许对仓库的要求并不是很高,甚至不需要有产证,对消防的要求也不高,也就定好了区域,直接在范围内开车兜一圈,找到差不多的仓库也就签掉了,这也没什么问题。

问题就在于大客户租小业主的仓库、小客户租大业主的仓库,这两种情况会比较复杂。

大客户找local业主的仓库比较难,如果不找中介,那租赁经理就要自己把这种local的业主找出来,而且业主可能对自己的仓库并不是很了解,很难问清楚到底是丙二类还是丁类仓库,业主可能只会跟你说一句“你来看!”,筛选成本真的太高了。

另一方面,就算真的找到了合适的仓库,也不一定能最终谈成合同;因为大客户公司决策流程很长、合同条款很多,往往会使小业主很不能理解,也不敢签大客户给的合同,于是就这样默默的错过了。

小客户找大业主(大开发商)也很难,大业主的合同一大本,小客户可能已经傻了,又不能闭着眼就签下去。

这时候,如果有专业的中介,他们一方面认识大开发商,另一方面认识local业主,也服务过大大小小的客户,就可以在中间做联通。专业的中介,可以让你不用去现场看,就先根据信息做初步筛选;也会帮双方就合同条款逐一进行协商,确保不过分保护一方利益。

因为变化的加剧大量企业已经正在实现快速业务发展,仓库 未来也发生着变化:

自动化--自动化、一体化、规模集约化趋势

新科技有效植入,RF、自动上架、自动旋转库入库、自动产品信息采集等

仓储、包装、运输、代收款等一体化;

可随时登录的手机APP软件,自助查询功能,工作流相关的数据源信息集成功能

多相关性项目融合,竞争到最后一定是规模化,然后是集约化,将来要想成为整合者,一定是有规模的集约化企业。

挑战--市场环境与布局、互联网及客户使我们时刻面临这些新挑战

来源:物流参考



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