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G7物流让未来更快、更安全

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发表于 2018-6-11 17:23:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为世界第二、中国第一的卡车车联网公司,目前G7物流平台上实时连接的车辆已经超过70万台。而且G7平台上能够实时看到发生货车事故的车辆数。数据还显示,有些冷链运输货物因途中温度控制不当发生融化,有些行驶的车辆偏离路线造成异常停车,等等这些都是目前中国公路运输的现状。 图片3.jpg
去年,G7发布了安全机器人产品。有车队因为使用安全机器人,事故率下降了70%,这是巨大的提升。安全机器人现在是我们非常重要的产品。我们借助物联网+AI,实现了技术赋能应用场景的巨大进步。我们不止于此,除了AI在安全管理上的应用持续提升,我们还可以考虑重新设计车辆。
我们已在进行饶有进展的尝试。比如G7智能挂车,可以自己感知,通过G7安全机器人可以了解它是否轮胎过热而引发着火。所以我们要让车厢有自我感知能力,若超过90度了,马上采取措施降温。我们还能知道车厢里装了多少吨货,让车厢自己控制温度,甚至这个车厢不用经过任何人算任何帐,在到达目的地的时候就知道自己这趟活儿赚了两千多块。这是因为我们的车厢自动连接了油卡,连接了ETC,进而自动核算得出利润。
所有这些智能化的表现,即是因为自连接。此外,通过G7平台的数据自动识别侧翻热区,将这些危险区域形成防侧翻地图,置入车厢的控制系统里,当车行驶至侧翻热区时就自动知道该怎么走,这就是自学习。
自感知,自连接,自学习,能使整个物流链条的管理效率提升10倍以上。也可以更大幅地降低因为各种危险驾驶造成的事故。我们不仅仅专注于车辆的自动化、关心操作现场的效率,更关注如何从全局出发,重新设计这个体系和车辆本身。

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