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如何选择物流运输管理系统

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发表于 2018-7-7 15:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着未来的经济前景逐步看淡,供应链管理人员在管理不断增加的运输和不断复杂的运输需求上存在更多的压力,尤其是那些销售规模在5亿-50亿的企业。
然而,在经济不断反复萧条的压力下,使企业的服务水平和成本降低获得前所未有的提高。供应链及物流经理面临多方的挑战。
简化运输流程、降低运输成本是任何企业在供应链及物流管理中必须遵循的首要原则。运输管理系统(TMS)就是一个很好的工具。
选择TMS,可以从技术、流程和组织三个方面来考虑,使得运输管理更加有效率、有效益。
首先,要有效地整合企业的供应链,最重要的一点就是能够通过各种职能和团队了解物流和运输的信息。为了使货物运输可视化,越来越多的企业将TMS代替原有陈旧的管理系统或提高ERP的管理标准。TMS解决方案的选择不仅限于单一的(必须获得软件授权)系统。
目前,还有三种选择可以为企业采用TMS提供参考:由企业自己主导的软件研究、多用户共用的软件服务以及最常用的部分外包和由专门的软件服务商负责管理运输管理系统。第三种方式开始于九十年代,当时主要是为企业单独业务专门为运输用户设计。其存在的缺点是不能有效地管理大量的数据。
一般在许多企业当中,每一种运输方式都有单独的人员、组织文化和技术。这种分类配置需要特有的软件和额外的硬件设施进行管理。因此,企业TMS系统的实施几乎都需要外部的支持和企业信息技术部门的协助。
软件授权使用需要日常软件维护费用的每年支出,一般占购买原始软件费用的18%-22%。而永久授权使用方式也存在一定的变数,主要在IT部门的维护下,由企业运输部门的人员进行管理。
对于硬件来说,硬件可以外包给专门从事该项服务的公司来负责。永久授权的另一种形式是使用那些已经广泛应用、并已获永久授权的软件。但是,由于运输流程不断被企业外包,这种方式也只能作为私营企业采用。
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20世纪以来,随着互联网业务不断兴起,TMS的另一种形式开始出现:基于互联网技术,多个企业共同租用软件服务。这种新出现的TMS形式一般由专业软件服务商研发和维护,通过互联网将有关模块授权给相关企业使用。与传统的TMS存在许多不同点。
那么,企业一般在什么情况下购买TMS,这主要取决于企业的长期战略。因此对于托运人而言,他们更希望能够在TMS应用上具有一定的伸缩性和保险性,在数据管理和承运人关系维护上占据主动权。软件使用永久授权或采用SaaS方式来进行运输流程外包可能更实际一些。
采用SaaS进行运输流程外包和多企业共租SaaS方式的最初费用投入要比软件永久授权方式的费用要低,而多企业共租SaaS的成本比软件永久授权方式要低。不过在快速成长方面,不断趋于全球经营的公司在采用多企业共租SaaS的“所有权总成本”上在一定时间内会超过软件永久授权方式。
2010年起,G7正式为物流运输行业提供面向车队管理的SaaS服务成为国内领先的零担快运企业佳吉物流的信息化服务伙伴,推出干线运输管理产品;到如今G7与众多顶级行业大咖,千名合作伙伴,几十家专业媒体达成战略合作,探讨未来趋势,共同拥抱智慧物联网对物流行业带来的改变。

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