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“天网+地网”,京津冀首个铁路绿色物流配送基地正式启用

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发表于 2019-1-25 10:57:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,由北京铁路局和锦绣大地共同打造的首个绿色物流配送基地,在北京货运中心大红门营业部西货场揭牌。这也是北京市试点“公转铁”替代汽运方式,联手打造的第一个农产品供应链城市集配中心。

据了解,揭牌的绿色物流配送基地位于南四环中路南侧1公里。设计分为存储及分拣区,共6070平方米。设计存储量4000吨,年吞吐量24万吨。今年,铁路部门还计划环北京建设和打造一系列枢纽和集配中心。

据铁路货运部门负责人介绍,目前货运“天网+地网”的“外集内配、绿色联运”的物流新体系正在逐步完善。其中,“地网”包括“2+9”双核中心建设,“2”指两个位于平谷马坊和涿州的集散基地,“9”则指9个市内货运场站,包括大红门、百子湾、双桥、沙河、顺义等。货物先在京外集结,然后从两个集散基地通过铁路小运转“闪送”进入各个货运场站,就近配送。
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据悉,大红门基地是铁路联合试点农产品供应链的第一个落地项目。未来,根据城市规划布局,其他货运基地也将陆续启用,比如顺义场站将主要担负商品汽车的运输,年发送量预计可达10万台。百子湾货场则主要承担煤炭运输任务,预计年运输300万吨。北京冬奥会建设等也需要大量沙石建材,这些未来也将通过“公转铁”方式走铁路运输。预计今年沙石运输可达300万—500万吨,未来几年预计突破千万吨。

此外,针对货物进京后“最后一公里”运输问题,铁路部门的天网京铁云平台已上线运营,截至目前注册用户已达1000多家,在线服务车辆500余辆。

来源:北京日报

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