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一个物流“偶像”的坍塌

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发表于 2019-8-21 09:29:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
7月26日消息,近期,国家有关部门依法对联邦快递(中国)有限公司未按名址投递快件一案实施调查发现,联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。在调查过程中,还发现了联邦快递涉嫌滞留逾百件涉华为公司进境快件,同时还发现联邦快递其他违法、违规线索。国家有关部门将秉持全面、客观、公正的原则,继续依法深入开展调查工作。

一个令人印象深刻的镜头是,在“误操作”事件发生的风口浪尖,联邦快递CEO弗雷德·史密斯于6月24日接受了电视采访。他眉头紧皱地说,联邦快递已无力监管数十万件违反监管规定的货物,联邦快递对此已经受够了,并将起诉美国商务部。此举被认为是联邦快递试图挽回中国市场的举动。

不过,一场电视秀不能改变已经发生的事实,更与史密斯在商界树立的形象有些不符。这位创业半个世纪的商界传奇人物,恐怕怎么也不会想到,自己被深深卷入一场美国政治人物发起的逆全球化的贸易战。

1971年,年仅27岁的弗雷德里克·史密斯创办了联邦快递,并一直担任CEO至今。在商界和物流业,史密斯和联邦快递被视为神话,史密斯从一篇论文起步,推动“隔夜递送”服务这样一个天才想法的落地。数十年间布局全球,联邦快递建立起庞大的全球网络和货运机群,史密斯也成了人尽皆知的史密斯。
史密斯和联邦快递如今的表现,对于行业来说,可谓“五味杂陈”。早在1984年,联邦快递就进入中国开展业务。比芯片巨头英特尔和第一家中美合资高科技企业惠普早了一年,比日化巨头宝洁早4年,比微软早了8年。中国改革开放的历史、中国物流业发展的历程,都有着联邦快递的影子。我们不少快递物流企业,也以打造“中国的联邦快递”为追求。

“使命必达”是一句广告词,这种契约精神更是联邦快递成长为世界巨头的先决条件,与此同时,作为最早进入中国市场的跨国公司之一,联邦快递无疑是熟悉中国法律法规的。但令人遗憾的是,在这个本应更加谨慎的关头,联邦快递不仅没有珍惜30多年对中国市场的深耕,反而使自己陷入更加尴尬的境地。如今,联邦快递不仅公然多次撒谎,而且涉嫌违法、违规,至今甚至没有一个诚恳的道歉。
对于物流行业来说,契约精神是生命线,通过公平的商业竞争,衍生出超越国界和地区的公认的行业标准,是物流行业服务商业的基础。商业社会,商品流通的基础都始于信任,若信任崩塌,一切无从谈起。

联邦快递公然违背信任准则,打破了商业社会的基石,后果不堪设想。一方面,中国的物流企业要引以为戒,从中汲取教训;另一方面,中国的物流企业面临着尽快突破国际业务竞争壁垒的现实。对于华为这样的全球化企业来说,需要更多全球化的中国物流企业的支撑,这一问题,从来没有像今天这样紧迫过。

“偶像”坍塌的时代,唯有自强不息。

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